2024年09月04日
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均胜电子智能驾驶业务重点打造全栈智能驾驶能力,加快L2++至L4级高级辅助驾驶和自动驾驶域控制器及功能模块的研发,并将率先量产、量产车联网。级智能驾驶域控制在装备等方面取得突破。
目前,均胜电子智能驾驶业务正着力打造全栈智能驾驶能力,加快L2++至L4级高级辅助驾驶和自动驾驶域控制器及功能模块的研发,并将率先量产,汽车级智能驾驶在域控制器等方面取得了突破。目前业务包括激光雷达、车路协同和智能驾驶域控制器,以及导航引擎、定位引擎、自动泊车引擎等软件技术和服务。近日,全球领先的汽车电子及汽车安全技术服务商均胜电子陆续发布了2023年全年及2024年一季度业绩。

未来,均胜电子将在激光雷达感知融合、V2X数据融合、自动驾驶域控制器决策算法等方面加强合作,确保产品满足测试要求并实现功能安全,推动智能驾驶技术产业化。均胜电子不断强化在智能化领域的前瞻性研发能力。均胜电子在原有智能座舱和智能车联网业务的基础上,新成立了均胜智能汽车技术研究院,致力于将人工智能技术与汽车行业深度融合,加速推进汽车智能化。转型。

此外,均胜电子在导航引擎、定位引擎、自动泊车引擎等各类驱动引擎方面都有研究成果或量产项目。在激光雷达领域,均胜电子拥有强大的制造和质量控制能力。未来将与更多激光雷达厂商在设计、制造、算法等领域开展深度合作。 3月25日,全球领先的汽车电子及汽车安全服务商均胜电子(以下简称“均胜电子”)发布公告称,均胜电子盈利能力持续增强,一季度剔除非权益净利润同比飙升134%。 -年。

如果进一步考虑公司汽车电子业务的估值:以伟世通和博世为可比公司,PE/PB维度下的平均估值分别为27.4倍和4.7倍。在基准下,它们分别被低估77%/161%。经历了去年到今年汽车销量下滑后,均胜电子率先收购高田完成国际化,半年报远超国内汽车零部件厂商。

均胜收购高田安全业务短期毛利承压。全球被动安全业务平均毛利率为18%。假设公司汽车安全业务毛利率能够恢复至18%,将带来毛利润约8.2亿元。假设这部分不产生费用。则当期净利润的弹性为63%。年初,均胜电子完成对激光雷达厂商Innovusion的战略投资,共同为国内新造车厂商相关车型提供超远距离、高精度激光雷达,助力实现从辅助驾驶到智能驾驶等一切。高水平智能驾驶。穿过。

目前均胜安全被动安全业务在手订单充足,新订单势头强劲。均胜安全一方面打造新品牌赢得订单,另一方面受益于本土优势,加速自主品牌在中国的渗透。
随着5G时代的到来,车联网应用场景更加丰富,普瑞PCC加速在V2X领域的布局。 2018年底,均胜电子完成了第一代OBU(车载终端)的开发,还获得了预计2021年量产的首个V2X项目,共同建立了V2X生态系统战略与奇瑞雄狮、华人视野、中国信息技术等重点打造车联网联盟。
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