从最初的一个设想，到蔚蓝大海的海试，开拓系列深海采矿车首席科学家杨建民在曾经的无人区一干到底。此外，开拓二号连续5天在6级风、4级海况条件下作业，成功完成了多次、连续深海布放、海底作业与提升回收，装备安全性、可靠性得到了检验。大东海地产以精铸、精微、精善的产品观，精心精装社区公共空间，以人为尺度精细化精装室内居住空间，以对产品细节的苛刻要求，创建温馨舒适的居家体验。

现在整个世界风雨飘摇，欧洲地区大毛和二毛打的正热闹，中东地区战争规模随着以色列的不断挑衅，有越来越扩大化的趋势。海底地形崎岖，海况条件比较复杂，海底采矿装备不仅需要在这样的环境中来去自如，还要具备开采和收集能力，并且能有效地回收，这其中的每一个环节，都要经过海试的考验。近年来，上海交通大学提出大海洋战略，汇聚学科优势重点打造海洋装备交叉创新研究平台。

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而且，开拓二号还展现出强大的海底矿岩钻进与采集能力，对紧密附着在坚硬矿岩上的多金属结壳、浅埋于稀软深海沉积物中的多金属结核等不同类型海底矿物进行了高效开采收集，成功获得了200多公斤的多金属结壳、多金属结核、海底基岩等各类深海矿产样品。月9日，解放日报·上观新闻记者走进位于长兴岛的上海长兴海洋实验室，见到了由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机开拓二号。

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大海退潮后赶海，小郑抓到深海超大巨鳗，还发现成群猛货搁浅岸边。随船参加海试的青岛海洋地质研究所深海地质与矿产室副主任黄威表示，开拓二号针对附着在斜坡基岩之上的多金属结壳，其切削能力可以把结壳和基岩快速分离开，高效地把结壳矿石吸入集矿箱。开拓二号’海试是系统级项目，考验的不仅仅是采矿车在深海高压环境下的性能，对重载作业布放回收系统也是重大挑战。

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摘要：上海交大开拓二号五次探采海底取回大量矿石样品，创我国深海采矿多项纪录。年获批建设教育部深海重载作业装备集成攻关大平台，在此基础上2021年获批上海长兴海洋实验室新型研发机构，有组织开展深海重载作业装备关键技术等研究。大东海集团是集钢铁制造、房地产、建筑、物业管理、船运、经贸等多种行业于一体的综合性集团企业，董事长为林国镜先生。小郑赶海偶遇海胆窝，徒手抓到深海超大巨鳗，居然还有剧毒老虎鱼。

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这是国之重器服务国家海洋强国战略和上海科创中心、现代海洋城市建设的一次重大突破。小郑赶海偶遇超大椰子螺和深海巨鳗，八爪鱼一只接着一只，发财啦。杨建民带着教师以及硕博士团队先后成功研制了深海重载作业采矿车开拓一号与开拓二号，其中深海采矿车开拓一号2021年成功实现了1305米深海试验。

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