如果全系标配AEB VRU系统，则AEB VRU评分将加3分，最终得分不会超过满分56分。 d) 主车检测到目标车辆后，FCW 报警且系统在TTC 2.0s 时报警，或在TTC 1.8s（2.0s 的90%）时FCW 不报警，则测试结束；秋风迎秋收，2023 IVISTA智能网联汽车挑战赛圆满结束！

VISTA智能车辆集成系统试验区将覆盖西部地区90%以上的特殊路况以及全国85%以上的道路和通信环境，旨在获得更加全面、完整的实验数据。 i-VISTA智能汽车综合系统测试区聚集了清华大学、同济大学、长安、一汽、华为、中国移动等国内多家智能网联汽车的优势资源，保证了i-VISTA智能汽车评测的权威性。

1、i-vista指数是什么意思

测试完成后，记录揉捏次数，测量IPA车辆前后轮胎外接触点与边界车辆外缘的距离，判断IPA车辆是否停在目标内面积，并计算偏转角。我们也希望能够推出更多类似i-VISTA的车评来监督车企，从而促进更多车企的健康发展，让它们变得越来越好。

2、i-vista智能汽车

IVISTA的总体评价是，该车型的车对车自动紧急制动系统（AEB C2C）表现良好；行人和骑行者自动紧急制动系统（AEB VRU）表现良好；车道辅助系统（LSS）表现良好；它是标准的车道辅助系统；侧面辅助系统（SSS）DOW功能表现良好。早在2017年，中国汽车研究院在中国汽车工程学会、中国汽车工业协会的指导下，就开始了i-VISTA智能汽车指标评价体系的研究。

3、i-vista自动驾驶汽车挑战赛

目前i-VISTA智能汽车指标评价主要集中在AEB（自动紧急制动系统）、LDW（车道偏离预警系统）、ACC（自适应巡航控制系统）、BSD（盲点监控系统）和APS（自动泊车辅助系统）) 五个主要评价体系。这五大系统是目前国内市场汽车搭载的主流辅助驾驶系统产品，也是衡量汽车自动驾驶水平的重要标准。这也是耀光能够在IVISTA智能交互测试中表现出色的关键因素。

4、i-vista智能汽车排名

在IVSTA评测过程中，星图耀光在智能交互测试中表现出色，尤其是在语音交互和触屏交互方面。主车逐渐接近目标车，当两车距离达到200m时开始记录有效数据。主车制动直至速度为零；或者主车与目标车发生碰撞；或者当主车与目标车之间的TTC=1.4S时，车辆不进行制动，驾驶员主动转向避免碰撞；那么本次测试就结束了； a) AEB启动前0.1s的主车速度记为V1，当纵向减速度达到0.5m/s2时，认为AEB已启动；

IVISTA中国智能汽车指数具有极高的参考价值。它是全球首个面向消费者、公平、公正、专业、权威的第三方智能网联汽车专业测试评价体系。该系统不仅评估智能汽车的硬件和软件性能。综合评估，同时注重用户体验和安全性，是目前最贴近用户实际场景的智能现场评估体系。

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