2024年09月04日
影视投资从最初的业内人士之间进行逐步步入大众视角,成为近年来一种新的投资渠道。
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储气罐:位于宁国工厂,3条生产线将于今年年底投产,年出货量100万台。龙感电子Q2贡献了2500万的合并营收,预计22H2疫情消退后将贡献1.4亿+的营收。预计今年轮胎压力发射器出货量将接近4000万台,同比增长20%+,接近/达到全球第二大市场份额。 l 未来:发射机出货量将保持每年15%的增长速度,相应售后产品占比将相对稳定在10%+。
DILL与美国最大经销商DiscountTire捆绑在一起,业绩贡献比较稳定:去年有收入7000万+股权处置,今年还会有现金流回来。从今年来看,收入端20%的增速没有问题;今年利润方面会面临一些压力。去年,有7000万元的海外股权出售,但也有土地和投资项目的出售。完全不用担心,会达到考核标准的。
轻量化结构件22H1营收不足5000万元,全年营收超过1.3亿元;展望未来,汽车结构件年复合增长率将在30%以上。如果看23年、24年、25年,现有储气罐订单出货量分别为50万、100万、120万。从2021年龙感来看,轮速单品已经形成了非常好的规模效应,净利润率接近20%,毛利率达到30%+;然而,在2022年收购期间,部分存货进行了增值评估,对应摊销至每月运营成本,降低了综合毛利率贡献。
储气罐:7月量产下线。未来新车型目前已有9家客户、20+车型项目预约,在手订单金额10亿。 A:春季:22H2毛利率低于25%;如果明年开始放量,预计会达到30%+;规模销量突破30万并接近40万,净利润率将接近两位数。单条悬挂装配线资本支出为2000万元。到2023年底,新增4-5条生产线,对应资本支出1亿元,其中包括工厂建设;从收入角度来看,单条生产线将全年全面运转。实现10万台将对应2亿元规模。
商用车空气弹簧于2016年开始出货,已积累六年量产供货能力。乘用车于2016年成立团队,2018-19年开始与客户沟通建立项目,2020年开始获得更多项目。具体计提:2022H1期权费1600万; 2022年下半年包括期权在内的限制性股票数量为1000万股;明年将进一步减少。比亚迪H2销量的70%都流向了宝龙,公司出色的销量支撑着公司的出货量,将会非常可观;东风日产轩逸车型将于6月开始供货。
答:收入:各50%。欧美售后市场收入毛利率会更高;出货量:今年占国内发射机的70%,去年占60%。产能规划: 空气弹簧:明年初安装5条装配线。合肥工厂二期工程将于2023年中期投入使用。到2023年底,将有8-9条装配线,整体节奏会更快。
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